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Vu près de Saint Marcellin

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Auteur Message
cbr1798


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MessagePosté le: Lun 23 Avr - 08:43 (2018) Sujet du message: Vu près de Saint Marcellin Répondre en citant

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MessagePosté le: Lun 23 Avr - 08:43 (2018) Sujet du message: Publicité

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crolles38


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Masculin Scorpion (23oct-21nov)

MessagePosté le: Lun 23 Avr - 13:08 (2018) Sujet du message: Vu près de Saint Marcellin Répondre en citant

c'est marrant, on dirait qu'elle a les suspensions oléopneumatiques des DS ...... elle est posée par terre .... un proto Wink
_________________
un ami, c'est quelqu'un qui vous connait bien et qui vous aime quand même
Jinba Ittai
Estelle et Pierre

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Gavasco


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MessagePosté le: Lun 23 Avr - 13:45 (2018) Sujet du message: Vu près de Saint Marcellin Répondre en citant

Bonjour à tous 
Oui Pierre elle a Suspension_hydropneumatique et un moteur wankel comme la GS par la suite 
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Gavasco


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Inscrit le: 07 Déc 2014
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MessagePosté le: Lun 23 Avr - 14:43 (2018) Sujet du message: Vu près de Saint Marcellin Répondre en citant

Bon cliché bruno il y'a des perles rares dans ta régions , a bientôt 
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cbr1798


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Inscrit le: 03 Juil 2015
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Masculin Lion (24juil-23aoû)

MessagePosté le: Lun 23 Avr - 15:56 (2018) Sujet du message: Vu près de Saint Marcellin Répondre en citant

En fait ce n'est pas une photo que j'ai prise car j'ai oublié.
Celle-ci est récupérée sur le net mais c'était la même.
D'après le proprio il y en a 2 en circulation.
49 CV à 6500 tours, une furie

C'est une des voitures qui a précipitée Citroën vers la faillite avec la GS birotor et la SM.
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HUGH07


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Masculin Vierge (24aoû-22sep)

MessagePosté le: Lun 23 Avr - 19:51 (2018) Sujet du message: Vu près de Saint Marcellin Répondre en citant

Okay C'est un proto Citroën M35 sortie 1969 sur la base d'une Ami 8
Le moteur, était très peu fiable et difficile à démarrer, était souvent usé dès 60 000 kms. En revanche, ses performances étaient très supérieures à celui de l'Ami 8, dont la M35 reprenait les lignes de carrosserie, mais en version coupé deux portes et arrière fuyant. Le montage était effectué par le carrossier français Heuliez. Cependant très peu de pièces de carrosserie étaient communes entre les deux modèles. La M35 était munie d'un compte-tours avec alarme avant 7 000 tr/min car le moteur rotatif, de par sa technologie, montait très facilement à haut régime.
Les études menées sur ce prototype aboutirent à la commercialisation de la GS Birotor, comme voiture de série cette fois, de mars 1974 à mars 1975, avec le « moteur Comotor ». Pour ne plus avoir à assurer la maintenance de ces véhicules, Citroën les racheta à leurs propriétaires pour les passer au pilonSmile Smile
Fiche technique



Moteur de la M35.


  • Taux de compression : 9:1
  • Puissance : 49 ch DIN à 5 500 tr/min
  • Couple : 7,0 mkg à 2 750 tr/min
  • Boîte de vitesses : 4 rapports synchronisés
  • Freins avant : disques accolés à la boîte de vitesses
  • Freins arrière : tambours
  • Suspension : hydropneumatique
  • Pneus : 135 × 15
Performances
  • Vitesse maximale : 144 km/h
  • 0 à 100 km/h : 19 s
  • 400 m départ arrêté : 20,7 s
  • 1 000 m départ arrêté : 39 s


_________________
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 13:29 (2018) Sujet du message: Vu près de Saint Marcellin

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