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Essai Mini Cooper S 184
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Sygnus38


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PostPosted: Mon 25 May - 10:20 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

Comment remplacer une mimix par un autre kart mais à 4 places ?
Essayons la Mini en 1.6 turbo 184ch.....

J'avais souvenir de la R53, très communicative mais à la suspension tellement inexistante et l'insonorisation tellement légère qu'elle en était fatiguante (bon ça ç'était avant d'avoir des mimix ! ...)

Au volant de la R57, le bruit esst sympathique, la souplesse a bas régime étonnante, ce qui en fait une compagne idéale pour la ville, et dès que l'on attaque les petits virages, elle devient d'une efficacité bluffante. Pas besoin de la JCW, sauf pour son autobloquant. La motricité des 2 roues avant est un peu limite quand on envoie toute la sauce mais sincèrement, la petite mini se débrouille pas mal du tout dans les enchaînements de virages, pour une traction.

Freinage puissant mais pas avec un mordant de sportive. Vu la puissance développée... (Ceci dit on n'utilisera pas tout (d'où l'utilllité discutable de la 211ch, mais qui a le mérite du différentiel, et de plus gros freins justement)

Le moteur fait de belles envolées jusqu'à 6000tr sans rechigner. Le mode sport rend la direction et l'accélérateur d'ue réactivité parfaite : on n'a aucune envie de revenir au mode normal.

Alors la mini cabriolet n'a pas la  rigidité du roadster mais elle sera tout à fait capable de suivre, tout en vous donnant le sourire jusqu'aux oreilles.





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night42


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PostPosted: Mon 25 May - 10:51 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

euh la tu est dans un style différent de la mimix ...

pour info j'ai lol quand j'ai lu juste sa """Pas besoin de la JCW, sauf pour son autobloquant.""" tu est dit   jte laisse prendre une 1.6L NB sans torsen

et ensuit reprendre rien que la mienne ... on parlera apres du reste pour info il te serre non seulement pour la motricité mais aussi pour faire passer tout ta puissance en traction  !! pour enfin  MErci Jc Mr. Green   alfa l'a fait sur une série de GT euh Razz Razz sa devient très violant

et donc dans tes virage tu peux appuie tu aura pas la sensation de glisse ou de degripe du train avant ...

donc perso pour le fun je prend la grosse haha miam  !!

ha et ton freinage .. est plus puissante que ton aceleration normalement  hihi  Wink Wink

ensuit il me semble que la cabre a pamal de regiditer améliorer justement ^^ sur certain point

mais sa devient une 2 place car tu va de suite acheter le coup vent qui supprime les 2 place arriéré haha alors juste pour mètre un chien Mort de Rire Mort de Rire
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Sygnus38


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PostPosted: Mon 25 May - 11:48 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

Un chien...et un petit 

Et comme c'est moi qui vais le faire et l'éduquer dès le berceau, il sera pas malade en voiture Bannir Mr. Green

Ouaip alors une chtite JCW en fouillant bien ça se trouve à partir de 14000€ à 77000km.
Une Cooper S même tarif en fait. A 16000 on a un intérieur bi-ton et un bloc qui n'a que 19000km

C'est fou ce que ça perd vite ces bombinettes
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MX5GT3


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PostPosted: Mon 25 May - 13:59 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

as tu pensé à la golf GTi ou R cab? 4 places;suffisament puissante,ligne sympa;volume intermédiare entre mini cooper s cab et audi A5...
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Sygnus38


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PostPosted: Mon 25 May - 14:05 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

oui j y ai pensé ! impossible d'en trouver une à essayer... vais voir cette semaine à avoir une Golf cab, mais elle est 1.4 tsi 122
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MX5GT3


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PostPosted: Mon 25 May - 14:14 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

il va manquer quelques watts par rapport à l'audi, car la golf n'est pas un poids plume non plus;j'ai essayé récemment une golf R ( en berline),c'est pas mal
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amateur42
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PostPosted: Mon 25 May - 16:04 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

steph..Un peu du mal a te suivre....C'est quoi ton cahier des charges ???? Parce que la , en budget tu passe de 15 a 60 ke, de 120 a 350 cv, de break a petit cab, d'essence à diesel ? de 4 roues motrices a 2..
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Sygnus38


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PostPosted: Mon 25 May - 20:01 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

Ah lol c est pourtant simple

Solution 1 petit cabriolet 4 places + break 4 roues motrices
Ex mini + alfa 159


Solution 2 une S5 cab qui regroupe tout


J suis en phase de réflexion profonde  Okay
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DALI Driver


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PostPosted: Mon 25 May - 22:08 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

Ben alors, on remplace une mimix par une mini cooper, c'est pas le même trip.


Quant a la S5 c'est vraiment du beau materiel, mais encore plus décalé VS un MX5.


Je comprends ta phase de réflexion : Tout d'abord bien poser le problème et analyser les ''pourquoi'' et les solutions arrivent comme par enchantement Arrow Exclamation Question Idea Okay
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amateur42
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PostPosted: Tue 26 May - 06:46 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

Mon analyse perso...qui n'engage que moi... Mr. Green

deux caisses de plus de 5/6 ans, un petit cab 4 places (bon le choix est plus que restreint !)  et donc un gros machin 4*4

avantages :
Décotes faite , donc sur le plan financier pas photo
jamais en panne ..puisque deux voitures

inconvénient :
pas de le dernier modèle bourré d'informatique embarqué ! ( mais est ce un problème ??? Mort de Rire )

Puis je poser la question qui tue : pourquoi un cab 4 places ? pour le chien ???? paye lui une pension quand tu part en week end et garde ta mx ! ça te coutera BEAUCOUP moins cher ! Et la tu a deja réglé 50 % de ta question !
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lous-tiques83136


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PostPosted: Tue 26 May - 07:51 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

amateur42 wrote:
Mon analyse perso...qui n'engage que moi... Mr. Green

Puis je poser la question qui tue : pourquoi un cab 4 places ? pour le chien ???? paye lui une pension quand tu part en week end et garde ta mx ! ça te coutera BEAUCOUP moins cher ! Et la tu a deja réglé 50 % de ta question !





....perso vous me connaissez :Un chien est un animal de compagnie,il est vrai q'Inook prend beaucoup de place....mais le mettre en pension pour partir en loisir (pourquoi avoir un CHIEN?????)
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Sygnus38


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PostPosted: Tue 26 May - 12:22 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

Mr. Green  Norbert je vais tout y répéter à Gina


JC > prévisions pour les places ar : chien + gosse  Okay
Oui j'ai encore un an et demi tranquille environ je suis pas obligé de changer tout de suite mais bon, essayer des nouvelles voitures ça émoustille  Mort de Rire Mort de Rire


Pis bon c'est pas que pour les sorties mimix
Chaque fois qu'on part en weekend ou une aprem se balader, j peux pas prendre la mimix, pour emmener le chien.
Du coup la mimix ne roule quasiment plus... Sad
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crolles38


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PostPosted: Tue 26 May - 22:48 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

amateur42 wrote:

steph..Un peu du mal a te suivre....C'est quoi ton cahier des charges ???? Parce que la , en budget tu passe de 15 a 60 ke, de 120 a 350 cv, de break a petit cab, d'essence à diesel ? de 4 roues motrices a 2..
Je trouve aussi qu'il pète les plombs ..... trop de taxi en haute montagne peut-être .... trop d’oxygène ???

Plus sérieusement

- MINI CAB : c'est mort, tu le revends dés que t'as le gosse,tu rentres rien dedans

- CAB 4 PLACES: 120 ou 350 cv ,c'est pareil , dés que t'as le gosse tu le revends car GOSSE ET CAB PAS COMPATIBLES : otite, conjonctivite, laryngites, bronchiolite à répétition, tu y laisses le salaire en médecin  Mr. Green ... ou alors tu roules toujours fermé, mais du coup ça sert à rien d'avoir un CAB 4 places .....

- Pour calmer les nerfs et laisser à la maison maman et le gosse ( ou les jumeaux   ) la mimix c'est nickel Mr. Green


Donc on en revient au point de départ: change rien .....
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amateur42
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PostPosted: Wed 27 May - 04:37 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

ça Pierre, c'est du vécu ! 
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Sygnus38


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PostPosted: Wed 27 May - 12:33 (2015) Post subject: Essai Mini Cooper S 184 Reply with quote

Bah bah bah bande de jaloux !  Mr. Green


Dans la 505 de mon père quand j'étais pas grand, y avait pas la clim et on roulait toutes fenêtres ouvertes 
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